A qualificação de sábado de manhã teve um início gelado. É difícil acreditar que, nesta altura do ano, o carro estava coberto de geada por volta das 7 da manhã. Parece que alguém deixou a porta do frigorífico aberta em Delmas.
Na qualificação, no entanto, as coisas aqueceram e conseguiram colocar o carro em 1st na classe D e 8º da geral com 2.18.4, 2 segundos à frente do carro seguinte da classe D, o que nos colocou no grupo dos carros líderes da classe C, todos com 2.17.5
Calor 1
Como é habitual, o início desta corrida foi caótico e um incidentena primeira curva é praticamente garantido. Fiz todos os esforços para evitar uma colisão, tendo estado no centro das atenções nos últimos tempos e, por volta da segunda ou terceira volta, estava a liderar a classe, até que o inferno se soltou quando a traseira do meu carro começou a guiar-se sozinha. Saí imediatamente da pista porque pensei que um eixo traseiro se tinha partido, saí do carro para verificar e não vi nada de errado. Ansioso por voltar à pista, voltei para o carro e regressei ao circuito, mas apercebi-me de que o problema não era fruto da minha imaginação, mas sim uma realidade, uma vez que o carro saía do sítio em todas as curvas. Conduzindo lentamente, cheguei às boxes e descobri que um parafuso do eixo traseiro se tinha soltado, o que estava a causar todos os problemas e tive sorte em não ter tido um incidente grave.
Calor 2
Graças ao Thabiso e ao Patrick, que identificaram o problema, verificaram novamente todos os parafusos e ajustaram o ângulo de inclinação das rodas traseiras, o carro estava pronto para voltar a andar. Infelizmente, isto colocou-nos na parte de trás da grelha, com dois carros da classe A que também tinham tido problemas na primeira manga, o que fez com que a minha corrida fosse extremamente atarefada a perseguir o resto da brigada da classe D. Quando a bandeirada caiu, eu tinha conseguido voltar ao2º lugar.
A última etapa da série Clubmans MPC realiza-se em Novembro e ainda estamos na corrida para o campeonato, se não tivermos nenhum contratempo no dia.
Escrito por: Wayne Lebotschy