من خلال ارتداء بعض الخطوط الجديدة وبعض ملصقات Shield الجديدة على جانب لعبة الجولف ، كنت حريصًا على الخروج على المضمار والتباهي بنظام الألوان الجديد. عندما وردت أنباء تفيد بأن الدولة كانت في طريقها إلى المستوى 3 ، كان هناك احتمال قوي بإلغاء الحدث قبل يوم أو يومين من الحدث. لحسن الحظ ، تلقينا يوم الأربعاء أخبارًا تفيد بإمكانية إدارة الحدث ، وفقًا لبروتوكولات صارمة. مع وضع علامة Gauteng على أنها نقطة ساخنة رئيسية ، قرر عدد من المشاركين الانسحاب ، وهو أمر مفهوم تمامًا.
بالنظر إلى ما سبق ، وعدم الاضطرار إلى السفر من الساحل أو في الخارج لأن هذا الحدث يجذب عددًا من المشاركين الدوليين ، ما زلت أقرر التسابق والحفاظ على اللوائح اللازمة للتباعد الاجتماعي والفعاليات التي يتم مراقبتها بدقة.
السباق في ظل هذه الظروف ، كما ستقدر ، يأخذ القليل من ضجة اليوم مثل التنشئة الاجتماعية ومعرض المعجبين ، إلى جانب المزاح وقصص “السرعة التي كنا عليها من قبل” بين السائقين بعد القليل من البيرة الباردة التي تضيف حقًا إلى إجمالي الاستمتاع باليوم.
كانت التصفيات في وقت متأخر من بعد ظهر يوم الجمعة بالنسبة لنا ، حيث كانت حدثًا مكشوفًا لمدة 3 أيام تضمنت سباق Sprint في منتصف النهار ثم سباق التحمل لمدة 40 دقيقة والذي من شأنه أن يجعلنا نركض في الظلام (كان هذا شيئًا جديدًا تمامًا على السلسلة) وهذا يعني أنني اللازمة لتناسب بعض المواقع.
سارت التصفيات بشكل جيد وتمكنت من تحقيق 1: 14،1 والذي كان جيدًا بما يكفي للسادسة على الشبكة في 111 والأولى في ClassB.
السباق 1
اصطف في حلبة ما قبل السباق ، كالمعتاد ، كنت ممتلئًا بالفراشات أثناء انتظار صفارة الإنذار التي تشير إلى أن البوابات مفتوحة الآن ، ويمكننا أن نشق طريقنا إلى المسار لتسخين الإطارات والدخول إلى موقف لك المتداول ابدأ خلف سيارة الأمان. بمجرد أن تسير في المسار الصحيح ، تختفي الفراشات وركلات الأدرينالين تضمن أنك تركز تمامًا على الوصول إلى الموضع والاستعداد لبداية الهوس. مع الأضواء الوامضة ، تسير السيارة التي تسير بخطى سريعة بعد رؤية اللفة مرة أخرى بوتيرة سريعة قبل أن تسحب إلى ممر الحفرة مما يعني الآن أن سيارة GT الأمامية تتحكم في البداية وقبل أن تتمكن من وميض السباق ، يبدأ السباق. عادة ، في منتصف النهار تكون درجات الحرارة في الشتاء في منتصف العشرينات من القرن الماضي ولكن مع ارتشاف بارد في الهواء كانوا يحومون حول 15 درجة ، مما يعني بسعادة المزيد من القدرة الحصانية. إن تشغيل شفاط عادي ضد بعض محركات التوربو ، كل قوة إضافية صغيرة تساعد في الانغماس في منتصف 1 ؛ 13 وهو الأفضل لهذا العام وساعدني على الفوز بشكل مقنع بالفئة B في السباق الذي جعل الفرق في اليوم ، حيث بذلنا الكثير من العمل في إعداد السيارة.
كانت Heat 2 أو 40 min Mini Endurance التي أدرجت سلسلة Super Hatch في الحدث شيئًا جديدًا ، كما أن الجري في الظلام خلق الكثير من الإثارة للسائقين. قبل بضع سنوات ، شاركت في سباقات SAE SOUTH SOUTH AFRICAN ENDURANCE SERIES ، وستكون هذه التجربة الجديدة مفيدة عندما ركضنا في الليل في هذه السباقات.
التحمل المصغر
بعد يوم طويل من الانتظار من منتصف النهار إلى حوالي الساعة 6 مساءً ، يمكنك أن تتخيل أن بداية السباق لم تكن لتأتي مبكرًا مع زحف برد الشتاء عبر جناح السباق الخاص بك. كلنا أردنا فقط أن نبدأ. أخيرًا ، لقد حان الوقت ومع وجود 35 سيارة في هذا المزيج ، كان هذا مثيرًا للاهتمام خاصةً كونه صفعة في منتصف الميدان حيث تم دمج الفصول الآن مع بداية متدحرجة ، ولا توجد توقفات إجبارية مع ¾ خزانات وقود و الإطارات الباردة في أول بضع لفات عادة ما تكون من الفوضى. لم يتم التحدث بكلمات أكثر صدقًا حيث أنه في نهاية اللفة 1 من السباق تمكنت من الدوران في المنعطف 8 لبدء اللفة الثانية وواجهت الموقع المخيف لمصابيح 2O سيارات كلها تستهدفني. لا أستطيع أن أعبر للجميع كم كنت محظوظًا بشكل لا يصدق لأن كل سيارة تمكنت من افتقاري وبصراحة طهّرت نفسي لموقف سيء. شكراً جزيلاً للمارشالات في الزاوية الذين بذلوا قصارى جهدهم للإشارة إلى الحقل. لقد كنت محظوظًا بإعادة التشغيل والعودة إلى المسار الصحيح في الاتجاه الصحيح أخيرًا ولكن بامتنان ما زلت في قطعة واحدة. لم أعد حقًا إلى سرعة السباق حيث كنت مترددًا قليلاً في دفع الحد الأقصى حيث لن أكون قادرًا على سد الفجوة أمام المتصدر وأردت فقط التأكد من عبوري خط النهاية بشكل معقول وجمع بعض النقاط. لحسن الحظ ، كانت السيارة موثوقة ، وفي لعبة التحمل ، كما هو الحال في السباقات الليلية تحتاج إلى الانتهاء من أجل الفوز. كان الحظ في جانبي ، وانتهى الأمر بعدد من السيارات المتنافسة من الفئة B إلى بعض المشاكل من نوع ما وتمكنت من الوصول إلى المرتبة الأولى في هذا اليوم.
مفاجأة عيد الأب.
بعد أن امتلكت نفس الخوذة لعدة سنوات ومع اللوائح الجديدة في سلسلة سباقات معينة فيما يتعلق بمواعيد ومستويات الحماية ، اضطررت إلى النظر في الحصول على غطاء جديد (خوذة).
أود أن أشكر جين والأطفال الذين قدموا لي غلافًا قدموه لي في عيد الأب. أعتقد أنه يبدو رائعًا تمامًا … حتى لو لم أذهب بشكل أسرع على الأقل سأبدو الجزء.
احبكم يا رفاق وشكرا جزيلا.
