يسعدني أن أبلغكم أنه على الرغم من أن سباق يوم السبت لم يسر كما هو مخطط له، إلا أننا حققنا أقصى استفادة منه وحافظنا على مركزنا في صدارة الفئة B. توقفت التجارب التأهيلية بشكل مفاجئ بفضل خلل فني في مستشعر الالتقاط في السيارة. بدأت السيارة في الانطلاق بشكل عكسي وكأنها تناولت للتو علبة من الفاصوليا المخبوزة، مما أجبرني على التوقف قبل أن أتمكن من تحقيق زمن لائق في اللفة. وهذا بالطبع يعني أنني اضطررت للبدء من مؤخرة شبكة الانطلاق في سباق الحرارة 1.
التعليمات الأخيرة من مدير الفريق… كانت مدينة دلماس هي مدينة الإسكيمو حيث كانت درجات الحرارة في الصباح الباكر تميل إلى الصفر.
تأهيل
التعرف على المصور بشكل أفضل قليلاً بينما نشاهد التصفيات من الخطوط الجانبية معًا… هذا أمر مؤلم حيث ترى نفسك تبدأ في الخلف أكثر على شبكة الانطلاق مع تقدم كل لفة.
ثقة العقول – إصلاح المشاكل التقنية
وبفضل أندي غوسمان وغافين روس، تمكنا من اكتشاف أن مستشعر الالتقاط كان لديه اتصال ضعيف – يا له من أمر مريح، حيث كان هذا يعني أنه لا يزال بإمكاني أن أتمكن من العودة من مؤخرة الترتيب على أمل أن أحصل على نقطة أو نقطتين في السباق، وهو ما سيضيف إلى جدول النقاط والبطولة بشكل عام.
الحرارة 1
كان عليَّ أن أتأكد من قيادة المامبا الخضراء في المنعطفات الخلفية بطريقة لا تسبب الفوضى في المنعطفات الأولى ثم استخدام القوة لكسب بعض النقاط في المسار المستقيم، وكان كل شيء يسير وفق الخطة الموضوعة إلى أن قرر الترسالخامس إنهاء السباق وتفككه مما أدى إلى توقف يومي بشكل طاحن.
العودة إلى لوحة الرسم وإعادة بناء علبة التروس في الوقت المناسب للحدث التالي — ماذا يمكنني أن أقول، هذا هو السباق بالنسبة لك.
