عاد مهرجان إكستريم إلى حلبة سباق زفارتكوبس خلال عطلة نهاية الأسبوع يومي 16 و17 مايو/أيار، حيث استقطب جمهورًا متحمسًا من بريتوريا ليوم من الإثارة في رياضة السيارات الإقليمية التي امتدت حتى المساء.
يوم زفارتكوبس 200 يتصدر يوم مليء بالإثارة والتشويق
درع الجولف – المركز الثالث في الفئة B
جمع الحدث الرئيسي لعطلة نهاية الأسبوع، وهو سباق ATS Motorsport Zwartkops 200 لعام 2025، مجموعة تنافسية متعددة الفئات من فئتي فيرو إنيرجيا 111/GT للرياضة والصالونات وسوبر هاتش. وإضافة إلى الإثارة، بدأ سباق اليوم بسباق حماسي من ثماني لفات – حيث حققت سيارة شيلد غولف مركزاً قوياً في المركز الثاني في الفئة B.
تأهلت سيارة Shield Golf في المركز الثالث، على بعد 0.5 ثانية فقط من المركز الأول خلف ستولتس (P1) وليروكس (P2)، وكانت سيارة Shield Golf في حالة قتالية. عند المنعطف 1، تمكنا من التقدم على ”لورو“ والانتقال إلى المركز الثاني، مما أظهر سرعة السيارة وفعاليتها في السباق في وقت مبكر.
في منتصف السباق، توقفت الإثارة مؤقتًا للحظات بسبب حادثة دراماتيكية – جورج إيسلين (فولكس فاجن شيروكو) الذي علق في مصيدة الحصى بين المنعطفين 5 و6، مما أدى إلى خروج سيارة الأمان. كان جورج يمر بفترة عصيبة في الآونة الأخيرة، حيث تعرض أيضًا لحادث تصادم كبير في سيارته Golf GTI في جولة كيالامي السابقة. (نأمل أن يحدث تحول في الحدث القادم يا جورج).
استؤنف السباق في لفة واحدة حتى النهاية. في دفعة أخيرة مثيرة، استغل جورج إيكونوميدس (Turbo Golf) الفرصة مستفيدًا من خطأ مارك دو تويت (BMW Z4) ليخطف الفوز في فئة GT الرياضية والصالونات.
سباق العدو السريع المتميزين
- الفئة A: كان الفوز من نصيب فوتر روس (فولكسفاغن غولف 7) الذي تفوق على واين روب (فورد فوكس 225 ST)، فيما كان جوناثان فيسر (فولكسفاغن بولو 6R) على منصة التتويج.
- الفئة B: تصدر لويس شولتز (هوندا باليد) واين ليبوتشي (فولكسفاغن غولف) وشون فيرماك (BMW F22 235i).
- الفئة C: فاز سيباستيان بوليارت (فولكسفاغن بولو) على كريستوفر تايت وكيغان ناثان (كلاهما في سيارة بولو).
انتكاسة سباق التحمل
الاستعداد هو حجر الزاوية للنجاح في أي سلسلة من سباقات التحمّل – وهو أمر يفخر به فريق Shield Golf. لكن لا يمكن التنبؤ برياضة السيارات، وحتى أفضل الاستعدادات لا يمكنها دائماً درء المشاكل الميكانيكية. كان هذا هو الحال بالضبط في سباق هذا العام، حيث ضربت الحسرة قبل ست لفات فقط من النهاية.
كنا نحتل المركز الثاني في الفئة B في معظم فترات السباق، وفي بعض الأحيان وجدنا أنفسنا في المركز الرابع في الترتيب العام، اعتمادًا على دورات التوقف في الصيانة. ومع ذلك، في حوالي اللفة 77 من السباق المكون من 83 لفة، بدأ القابض وعلبة التروس في الانهيار. بدأ الدخان يتسرب إلى مقصورة القيادة – زيت علبة التروس يتساقط على العادم – في إشارة واضحة إلى أن سباقنا كان على وشك الانتهاء مبكراً.
للأسف، اضطررتُ للأسف إلى سحب السيارة قبل رفع العلم المرقط بقليل، وهي ضربة قاسية لطاقم الصيانة الذي قدم توقفاً إجبارياً متقناً، مع إعادة التزود بالوقود وتغيير الإطارات الإجباري. كانت جهودهم ودقتهم تستحق نتيجة أقوى، وكانت خيبة الأمل عميقة ومفهومة.
ومع ذلك، تهانينا للويس شولتز وفريق عيادة العناية بالسيارات على الفوز المستحق في الفئة B والمركز الثالث في الترتيب العام.
إلى فريق شيلد جولف شيلد بأكمله – شكراًلكم على دعمكم الثابت وعملكم الجاد والتزامكم. وكما قال أرنولد شوارزنيجر ذات مرة:
”سنعود.“
