7 février – Redstar | Clubmans –24ème Passion for Speed /
1 mars – Zwartkps | 111 – Festival régional de l’extrême
Enfin, après une longue pause, nous avons repris la route en direction de Delmas pour le début de la saison, avec la voiture de course en parfait état après un bon Shield Wash and Wax.
Le Clubman Drivers Group 2025 :
Tout le monde a été amical et poli avec les autres pour la photo avant de se lancer dans la bataille pour la saison – c’est incroyable de voir comment les couteaux sortent après le premier virage.
Le début de la saison de course est toujours un jour passionnant, car il est difficile de prévoir comment les pilotes des différentes classes ont modifié leurs voitures pendant l’intersaison. L’équipe de Shield Golf a consacré beaucoup de temps à l’inspection minutieuse de sa voiture pour s’assurer que le moteur, tous les écrous et boulons, et les réparations nécessaires étaient terminés. Les disques de frein et les fluides ont fait l’objet d’une attention particulière, car ils peuvent devenir extrêmement chauds et avoir tendance à se fissurer. Il est donc essentiel de les vérifier et de les remplacer si nécessaire, tout comme d’autres composants tels que les crémaillères de direction, les douilles de bras de commande et les amortisseurs.
Comme nous le savons tous, la préparation est un élément crucial de la réussite d’une équipe.
J’ai le plaisir de vous annoncer que l’équipe Shield a pris un bon départ à la fois à Redstar et à Zwartkops, terminant 3e au classement général dans la classe Clubmans et 2e au classement général dans la série 111 à Zwartkops le week-end dernier.
Redstar a été une journée riche en émotions pour moi, car mon bon ami Adrian Dalton a repris la course après un tragique accident qui lui a fait perdre l’usage de son pied droit. N’étant pas du genre à se laisser abattre par l’adversité, il est remonté dans une voiture de course neuf mois plus tard, participant à des compétitions comme s’il n’avait jamais fait de pause. C’est incroyable, mon ami, et c’est un véritable témoignage de son courage et de sa détermination.
Reprendre le volant d’une voiture de course après une pause me prend toujours un peu de temps pour m’adapter, car dans certains cas, comme celui de Redstar, une piste de karting a été intégrée au circuit et le revêtement de Zwartkops a été refait, ce qui a un impact sur les marques de freinage et sur les sensations et la maniabilité de la voiture. Ce qui compte dans la course, c’est que ces changements sont communs à tous les pilotes et qu’il s’agit donc de savoir à quelle vitesse vous pouvez vous adapter ou ajuster la voiture pour être dans le rythme.
Zwartkops est toujours rempli de spectateurs et de supporters à l’ouverture de la saison, ce qui rend la journée encore plus excitante pour tous, car c’est une ruche d’activité dans les stands. La Golf Shield, vêtue de sa housse, attire l’attention de plusieurs spectateurs, tous désireux de savoir si la Golf est équipée d’un Turbo. Ce qui est le plus excitant, c’est leur étonnement lorsqu’ils réalisent qu’il s’agit d’un moteur 8 soupapes à aspiration normale – ils secouent simplement la tête et sourient.
Alors que nous entamons la deuxième manche de la saison, j’espère que nous pourrons continuer sur notre lancée et monter régulièrement sur le podium. La régularité et le fait de gagner des points à chaque épreuve sont les éléments qui permettent de remporter le championnat.
Je me réjouis de vous voir à mon prochain événement le 5 avril à Zwartkops et au grand événement à Kyalami pour 111 le11 avril.
Un grand coup de chapeau et un grand merci à l’équipe du bouclier pour son soutien.
