Nostalgia do automobilismo clássico no Cars in the Park
Por André Kruse – artigo de https://www.iol.co.za/motoring/classic-motoring-nostalgia-at-cars-in-the-park
Pretória – A primeira vez que fui a uma exposição de automóveis foi quando tinha cerca de 8 ou 9 anos de idade. Era o início de um rali de carros antigos. Mas antes de o rali começar, houve um espectáculo com todos os carros em exposição. Realizou-se no igualmente clássico hotel Sunnyside Park, projectado por Herbert Baker, em Parktown.
Fiquei fascinado por ver todos estes “carros antigos”. Era algo que se podia ver – todos estes carros antigos e todos com um aspecto novo. Fiquei maravilhado e ainda hoje fico quando participo em eventos como este.
No passado fim-de-semana, a 40ª edição do Cars in the Park teve lugar na pista de corridas de Zwartkops, nos arredores de Pretória. O requisito para a exposição era que o veículo tivesse sido construído antes de 2000. Todos os presentes tinham uma coisa em comum: um imenso interesse e apreço (e amor) por veículos clássicos e antigos.
De A a Z, os carros e modelos estavam lá, desde Austin a Buick, Cadillac, Datsun, Mustang, Puch, Valiant, Unimog e um Zodiac – para mencionar apenas alguns. Também foram avistados potenciais futuros clássicos – um Ford Raptor e um Camaro.
Uma estreia única para mim foi ver um Cord, com um estilo art déco. Os Cords foram fabricados pelo construtor de automóveis de luxo Auburn Automobile Company, em Indiana, na década de 1930. As inovações do cordão incluíam a tracção dianteira e os faróis ocultos, uma característica que só voltou a aparecer como uma característica de luxo nos automóveis nos anos 60, começando com o Corvette de 1963 – que também vimos no Cars in the Park.
O Cord em estilo art déco, com faróis ocultos. Este carro dos anos 30 merece uma paragem para ver as maravilhas de anos passados.
O Unimog é sempre uma maravilha de se ver – um verdadeiro cavalo de batalha. Estavam presentes numerosos veículos VW – em particular uma réplica do Lovebug (n.º 53) e também numerosos VW dos anos 60 com as suas barras de tejadilho (de série). Ainda temos uma barra de tejadilho VW para o VW de 1964 que o meu pai comprou, pendurada na garagem. Infelizmente, o VW foi roubado numa noite em Outubro de 1982, na cidade de Joburg.
Outro novo conceito que aprendemos é um conceito chamado “pátina”. A versão curta de pátina é manter o carro antigo – que foi encontrado num celeiro de uma quinta – no seu estado original; tal como foi encontrado. Cada vez mais, no mundo dos automóveis clássicos, a pátina é tudo. É dado um tratamento ao veículo para o manter no estado “encontrado”. Depois de vermos um assim, começámos a reparar em mais alguns.
De acordo com Frik Kraamwinkel, do Pretoria Old Motor Club (POMC), os organizadores do Cars In The Park, o carro mais antigo em exposição era um Model T Speedster de 1914. Estiveram expostos entre 2 000 e 2 500 veículos de cerca de 120 clubes de automobilismo, o que faz desta a maior exposição do género na África do Sul. Estima-se que o espectáculo tenha atraído cerca de 14 000 pessoas.
O primeiro Cars in The Park realizou-se em 1980, com apenas 9 carros em exposição. A última vez que a exposição se realizou foi em 2019, pouco antes de a Covid-19 e os confinamentos nos atingirem.
Se perdeu este evento, existem outros espectáculos e eventos em Joanesburgo e Pretória e arredores. O próximo evento público do POMC realiza-se de dois em dois fins-de-semana e, em Joanesburgo, o clube Piston Ring reúne-se de três em três domingos em Modderfontein – o próximo evento realiza-se a 21 de Agosto.
Enquanto esperávamos no Mustang 1967 (T5) para sair de Zwartkops, um dos grandes nomes do automobilismo parou atrás de nós – o Citroen DS Pallas…
Estava um tempo bonito para sair e desfrutar de alguma nostalgia automobilística. Tal como aconteceu no hotel Sunnyside Park há tantos anos, fui até aos carros e espreitei o seu interior e, sempre que possível, vi também o motor. Hoje, porém, há uma diferença: o meu pai já não tem de me ir buscar para me ver lá dentro.